当东风天龙KL满载49吨自东向西经过气候、地形、海拔的挑战,穿越丘陵、高原、戈壁、沙漠多种地貌,并以百公里油耗27.9L的挑战成绩打破国产重卡实况运营性能新极限的那一刻,东风天龙KL便再次站在中国国产重卡的。追求极限的脚步并未停止,此番东风天龙KL同样满载49吨从乌鲁木齐返回始发点临沂,以26.9L/100km的极限油耗再次刷新所创下的油耗记录,向市场和客户展现出东风商用车对其可靠的商品的信心。
东风商用身就是行业的“”,而天龙卡身在市场上的口碑就不错,总结起来就是:空间大,毛病小,省心省力。而在现在的国六时代来说,天龙系列一样拥有不少的看点,就如东风天龙KL,这款牵引车就非常有看点。
眼看上去,其实就非常的“顺眼”,毕竟其前脸与保险杠采用的都是同色。当然了,颜值一向都不是重卡的重点,重卡更多的还是注重实用性了,而天龙KL整体的实用性确实是看得见的。
明显的就是,前脸拥有2个踏板,踏板里还装了防滑块,如此的效果就是:方便擦拭车辆。并且在左右挡风玻璃下方还各有一个扶手,一样是方便在擦拭车辆时,可抓住扶手,增加安全性,以及能够更好的作业。
50年前,在一个当时地图上都找不到的地方--湖北十堰,第二汽车制造厂建厂投产;在此后的50年时间里,东风汽车厂生产的车辆不断迭代更新,紧跟时代步伐,推出一款又一款经典产品 。
东风的车辆皮实耐用,在西南地区一直受到用户青睐,销量一向不错,市场保有量也比较大,二手车保值率较高。即使是在二手车市场中,部分用户也是直指东风品牌,经常发生东风的车刚收回来,还在回来的路上就已经被客户预定出去的情况。
从2006年5月18日东风商用车推出东风天龙距今已13年,这13年时间里,天龙不断推陈出新,在保留经典的同时又在与时俱进。今天给大家带来的东风天龙应该能够配得上经典一词。
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